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Nach über 10 Jahren aktivem Motorsport legen wir eine Schaffenspause ein.
Mit Stolz können wir auf die vergangenen Jahre zurückblicken. Zahlreiche Siege und diverse Meistertitel konnten die Fahrer des WMS Racing Team einfahren.
Wir waren praktisch von der ersten Stunde des Scootersports in Deutschland mit dabei. Damals noch auf einer Vespa PX 200, ganz ohne Sponsoren, mit Zelt und geliehenem Transporter hat alles begonnen.
Die Tage der Rennen mit Vespa oder Lambretta waren schnell gezählt, leider. Die Automatik-Scooter hielten Einzug in den inzwischen professioneller gewordenen Rennsport. Wir wurden von Piaggio Deutschland unterstützt und bekamen einen Piaggio NRG für den Renneinsatz.
Ein Jahr später waren wir als erstes Team mit dem damals brandneuen Piaggio Zip SP am Start. Zwei Rennen später in dieser Saison fuhren übrigens fast alle Spitzenteams mit dem neuen Zip SP.
Aus der anfänglichen ONE-MAN-SHOW mit Alexander Wahner wurde ein richtiges Rennteam mit zeitweise bis zu 6 Fahrern in verschiedenen Klassen.
Auch die Hersteller vertrauten in unsere Erfahrung. So betreuten wir unter anderem das Motoretta-Racing-Team und ebneten damit Kymco den Einstieg in den Rennsport mit den ersten von WMS aufgebauten Kymco Cobra (heute Top Boy) in der 50ccm Klasse.
Auch Hebo vertraute in WMS. Für die Markteinführung der Marke Hebo in Deutschland baute WMS den offiziellen "Werksrenner" auf und setzte diesen mit Fahrer Ronnie Mengel ein. Unglücklicherweise hat es in dieser Saison nur für den Vize-Titel bei den 70ern gereicht obwohl wir mehr Siege als der spätere Meister auf unserem Konto hatten. Nur ein paar Tausendstel entschieden beim letzten Rennen auf dem Sachsenring damals die Meisterschaft. That's racing!
Wir sind noch immer vom Rennvirus infiziert, doch im Jahr 2004 galt es Prioritäten zu setzen und diese heißt Wahner's Motoshop!
Wir haben im Juni 2004 ein neues Firmengebäude erworben und da ist leider keine Zeit mehr übrig um jedes zweite Wochenende auf ein anderes Rennen zu fahren oder in der Zeit zwischendurch mal eben einen neuen Motor aufzubauen oder einen kapitalen Sturzschaden zu beheben.
Aus diesem Grund haben wir unsere Scooter-Rennaktivitäten vorerst auf Eis gelegt und der 24-Stunden-SR war unser voerst letztes Racing-Projekt.
Aber Achtung, wir kommen sicher wieder!!! Und sei es nur zum Training auf zwei größeren Rädern...
Eingetragen am: Freitag, 26. August 2005
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