Von einem WMS-Kunden bekamen wir kürzlich folgendes Bild. Wer richtig hinschaut erkennt, daß das einmal ein Mofa gewesen sein muß. Mittlerweile gibt es kaum noch ein originales Teil an diesem Fahrzeug.
 Folgende Veränderungen wurden vorgenommen:
Motor:
Der Metrakit-Zylinder mit 75ccm wurde auf Membransteuerung umgebaut, dazu gibts dann einen 19mm Malossi Teamvergaser. Das Motorgehäuse wurde bearbeitet und die Kupplung ist selbst gebaut. Mit elekronischer Zündanlage und Polini Evolution Auspuff bringt es der Motor auf über 13.000 Umdrehungen.
Rahmen:
Die Hinterradschwinge ist selbst gebaut, der Schwerpunkt wurde vertieft und die Paioli-Federgabel noch etwas abgeändert. Die Scheibenbremsen stammen von einem Piaggio ZIP, die Bremszylinder vom Gilera Runner. Ebenfalls vom Runner sind die Fußrasten, den Lenker hat er von einem Mountainbike abmontiert. Insgesamt wurden noch mehrere Maßnahmen zur Gewichtserleichterung vorgenommen.
Zur Leistung des Mofas (wenn man das noch so nennen kann) kann der Bastler noch nichts sagen, aber vorsichtshalber hat er schon einmal Michelin-Reifen bis 180km/h aufgezogen.
Eingetragen am: Dienstag, 13. Juli 2004
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